水性油漆进入发展时期
现在很多油漆企业都开始向水性油漆方向发展且投资不小。未来几年我国将进入水性油漆发展的时期。应明确水性涂料发展目标，制定范围的推广政策。虽然水性油漆生产成本较高，在技术上有不足，涂装条件受限制，但这些都可以解决。要从观念上不断适应和改变，不能以固有的溶剂型涂料标准来衡量水性油漆的性能和外观表现。积极采用无污染或低污染的油漆进行涂装生产。由于水性汽车漆的涂层质量与传统溶剂型涂料的涂层质量相当，其VOC排放量约为后者的1/3，水性汽车漆已成为汽车涂装的选择。
由于我国轨道车辆在国际市场上销售广泛，那些国外购买的客户表示车辆要涂装水性油漆。预计到2020年，国内铁路客车、城铁客车和在我国境内制造的国际轨道车辆将达到近8万辆，对油漆的需求量较大。目前这部分的市场份额为溶剂型涂料81267吨、稀释剂23424吨，水性漆只占12.3%，彩钢瓦翻新防腐漆，市场潜力很大。各地纷纷出台日趋严格的环保政策，为推行绿色环保油漆提供了良机。尤其是的十八大提出生态文明建设，水性油漆推广步伐必将明显加快。传统溶剂型涂料应用势必有所限制，同时将推动环保涂料走向前台。面对日趋严格的环保政策，不管是涂料原材料供应商，还是涂料生产企业、涂装设备生产企业，正围绕水性油漆等环保产品加快转型发展。一些外资企业也看好我国水性油漆市场，彩钢瓦翻新漆厂家，纷纷建立水性涂料生产基地，提高水性涂料产品比重。
水性油漆虽然具有绿色环保的特点，但也不是说完全的无污染了，不能随意的进行宣传。欧洲发达国家在水性油漆发展到一定时期后也面临制约瓶颈，目前很多汽车仍采用溶剂型涂料。目前西部地区涂料发展速度超过长三角、珠三角等东部沿海地区，水性油漆比例逐步加大，十八大以后无疑将会进一步加快发展。但一般水性涂料成本高于溶剂型涂料50%，有的甚至2～3倍。国内水性油漆技术不完全成熟，河南彩钢瓦翻新，还需进一步完善。比如水性涂料自干时间比溶剂性涂料长，在烘干时颜色还有局限性，涂装、烘干设备也需要改造。他建议理性对待环保涂料，要循序渐进发展。
喷涂使用前将每个组份分别用动力搅拌器搅拌均匀后，按体积比一边搅拌一边缓慢将固化剂加入主剂，混合后再搅拌均匀。 漆膜与基材、漆膜之间附着牢固，不能剥离或脱落； 各道漆膜干膜厚度达到设计要求；基面平整，不允许有凹凸不平的现象；无漏底、流挂、针a孔等弊病，漆膜光洁丰满、颜色光泽均匀一致；整体效果协调、美观。涂装完毕后涂层需养护3天方可完全固化，固化前需注意对涂层的保护。
厂房屋面防腐涂料对钢结构的腐蚀保护作用主要有3种：屏蔽作用、缓蚀作用和阴极保护作用。
几种常用防腐涂料抗腐蚀性能：
氯磺化聚乙烯由氯和二氧a化硫混合气体对聚乙烯进行氯化和磺化而制得。具有耐臭氧、耐候性和抗老化性能。耐酸碱性优良，彩钢瓦翻新涂料，物理力学性能良好，耐水耐油性好：抗寒耐湿热，耐化学品性能十分好。但是因为固体含量低，须多道施工才能达到规定膜厚。
常见的墙面底漆推荐
1.铁红阴极电泳底漆：本漆漆膜有良好的附着力和耐腐蚀性能，比阳极电泳底漆更为优越，适用于金属制件的底漆，特别宜于作钢铁制品的底漆。
2.新型金属防腐底漆：该漆干燥快、附着力强、力学性能好，其耐油性、防锈性和防腐蚀性好。主要用于各种汽车车身、车厢及零部件底层涂覆。
3.磷化底漆：用于精华素底材的涂底漆。
4.氨基醇酸二道底漆：用于中间层涂料。适用于已涂有底漆和已打磨平滑的腻子层上，以填平腻子层的砂孔和纹倒。
5.新型木器封闭底漆：适用于木器封闭底漆、装饰和建筑涂料。
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